伴随着澳门东望洋赛道的最后一滴雨被轮胎摩擦蒸发,第71届澳门格兰披治大赛车也随之落幕。CTCC·TCR中国锦标赛的车手们在这最后一场比赛中极尽升华,为对手们,对队友们,为观众们带来了一场极其精彩的博弈,可以说这是2024赛季的CTCC中最精彩的一场比拼,短短的两日比赛,贡献了诸多堪称经典的神现场:其中最让观众们激动的当属四台TYPE
R FL5同时冲线的镜头,冠亚季大满贯的荣誉更是让无数“Honda
man”为之兴奋,粉丝热情也驱散了澳门的乌云,让潮湿的澳门迎来了晴天。
面对如此严峻的挑战,经历了三回合连续退赛及排位失利的车手谢欣哲明白这是自己最后的机会了,于是他凭借自己丰富的经验,冷静地做出了“使用四条干胎”的策略;在比赛开始后,处于17位发车的他紧贴前车,按照前车轨迹行驶,彻底解决了路面湿滑的影响。在摆脱掉曾在株洲站与他有过危险接触的奥迪车手后,谢欣哲再次与思域TYPE
R FL5达成了人车合一的境地,非常流畅地超越了几个对手,出弯和刹车点的节奏也达到了无可挑剔的水平。
在观众看来,谢欣哲在本次澳门站的成功几乎是一个奇迹,就像他在赛前说的那样,这是个理论可能,但作为谢欣哲本人却不这么认为,他将本次夺冠的功劳有一半记在了自己驾驶的TYPE
R FL5上。
思域Type R作为本田品牌旗下高性能代表,不仅夺冠无数,更是有着“纽北最速前驱车”的称号。此次比赛中,思域Type R
FL5在直线加速和弯道稳定性方面的表现,为谢欣哲迎来了决定性的助力。这其实都要归功于本田对这款“性能平权”代表的偏爱,继承F1赛道血统的调教和20C1红头2.0T发动机让思域TYPE
R横刀立马,闯下赫赫名头,更是在当下一众后驱性能车圈中以前驱车的身份站稳脚跟,以成绩向所有性能车爱好者们宣誓“不用跟风玩后驱,前驱也能做天王”。
而思域TYPE
R的不凡之处不仅仅在于性能,更多的在于其耐造性。传承自本田造车理念的FL5在设计和用料上都是独树一帜,在别的车都是奔着只跑一圈,只跑几年做打算的时候,思域TYPE
R则是另辟蹊径,想要以超强的品控为用户和车手们带来一场“长期的可靠的冒险”。本次比赛更是证明了这一点,在遭遇异常天气侵袭时,思域Type R
FL5依旧多次帮助车手实现超车,保持领先,最终完成了本田四思域同框的历史性画面。
不客气地说,这样的座驾,对于一个充满挑战欲望的车手来说就是最大的助力,也难怪谢欣哲会感慨到:“我们只用做到我们的最好,剩下的相信TYPE R
FL5就行了”。
你只管握紧方向盘管,夺冠的事交给TYPE R就对了
时间:2024-11-20 编辑:依斐 来源:中国汽车资讯
怎样才能成为赛道王者? 谢欣哲的回答是:“做好自己,相信TYPE R,然后永不放弃”!
伴随着澳门东望洋赛道的最后一滴雨被轮胎摩擦蒸发,第71届澳门格兰披治大赛车也随之落幕。CTCC·TCR中国锦标赛的车手们在这最后一场比赛中极尽升华,为对手们,对队友们,为观众们带来了一场极其精彩的博弈,可以说这是2024赛季的CTCC中最精彩的一场比拼,短短的两日比赛,贡献了诸多堪称经典的神现场:其中最让观众们激动的当属四台TYPE R FL5同时冲线的镜头,冠亚季大满贯的荣誉更是让无数“Honda man”为之兴奋,粉丝热情也驱散了澳门的乌云,让潮湿的澳门迎来了晴天。
雨战东望洋,一波三折也挡不住夺冠的心
在11月16日的决赛日,天公并不作美,一场雨打乱了所有选手的赛前准备,雨水为场地带来了不可控因素,选手们担心对场地判断的不准确会导致轮胎抓地力不够,因此原定上午的比赛被推迟。而在后面重启的比赛中,赛况更加变幻莫测,整个赛道经历了从湿地、干湿交替到干地的转换,对车手及赛车的能力提出了新的考验。
面对如此严峻的挑战,经历了三回合连续退赛及排位失利的车手谢欣哲明白这是自己最后的机会了,于是他凭借自己丰富的经验,冷静地做出了“使用四条干胎”的策略;在比赛开始后,处于17位发车的他紧贴前车,按照前车轨迹行驶,彻底解决了路面湿滑的影响。在摆脱掉曾在株洲站与他有过危险接触的奥迪车手后,谢欣哲再次与思域TYPE R FL5达成了人车合一的境地,非常流畅地超越了几个对手,出弯和刹车点的节奏也达到了无可挑剔的水平。
保持这样状态的他势如破竹,连续超越了几个车手后,凭借一次完美的换位,将张志强顺利地过度到了身后,最终抓住曹宏炜失误的机会,一举超过所有中国车手,抵达赛场第9,中国赛区第1的位置,并顺利完成了比赛。
在观众看来,谢欣哲在本次澳门站的成功几乎是一个奇迹,就像他在赛前说的那样,这是个理论可能,但作为谢欣哲本人却不这么认为,他将本次夺冠的功劳有一半记在了自己驾驶的TYPE R FL5上。
思域Type R作为本田品牌旗下高性能代表,不仅夺冠无数,更是有着“纽北最速前驱车”的称号。此次比赛中,思域Type R FL5在直线加速和弯道稳定性方面的表现,为谢欣哲迎来了决定性的助力。这其实都要归功于本田对这款“性能平权”代表的偏爱,继承F1赛道血统的调教和20C1红头2.0T发动机让思域TYPE R横刀立马,闯下赫赫名头,更是在当下一众后驱性能车圈中以前驱车的身份站稳脚跟,以成绩向所有性能车爱好者们宣誓“不用跟风玩后驱,前驱也能做天王”。
而思域TYPE R的不凡之处不仅仅在于性能,更多的在于其耐造性。传承自本田造车理念的FL5在设计和用料上都是独树一帜,在别的车都是奔着只跑一圈,只跑几年做打算的时候,思域TYPE R则是另辟蹊径,想要以超强的品控为用户和车手们带来一场“长期的可靠的冒险”。本次比赛更是证明了这一点,在遭遇异常天气侵袭时,思域Type R FL5依旧多次帮助车手实现超车,保持领先,最终完成了本田四思域同框的历史性画面。
不客气地说,这样的座驾,对于一个充满挑战欲望的车手来说就是最大的助力,也难怪谢欣哲会感慨到:“我们只用做到我们的最好,剩下的相信TYPE R FL5就行了”。
信任和热爱就是年轻人与思域最大的底牌
现在的社会似乎非常着急给所有人下定义,不管是年轻人还是中年人。但年轻人之所以被称为年轻人,就是因为他们无法被定义。他们有无限的可能,他们胸中藏着对巅峰的追求和热爱,这份热爱支撑起他们不断跨过一道道山,挑战一个个奇迹。
而在年轻人攀登的过程中,他们总是会对那些志同道合的伙伴迸发出热情与信任,就像挚友,就像思域。自诞生之日起,思域就凭借着浓厚的运动基因和挑战精神与年轻人们共鸣,受到年轻人的喜爱。他挑战规则,挑战用低成本获取到高回报,这也正是他的独特魅力所在。
年轻人们在初见思域时,几乎无法想象这样一台性能强悍、赛道基因、亲民价格的车竟然只是一台家用车。而思域正是用着这样从里到外的独特感,给予了年轻人最需要的真诚和尊重。
诚然,作为一台上市已经三年的“老车”,十一代思域已经没有什么秘密可言,但并不是只有秘密才最吸引人。独特的驾驶体验成为了思域在车主心中最大的闪光点:无论是日常通勤还是偶尔的激情驾驶,你可以永远相信思域高效而灵动的动力系统,一脚油门带来充沛线性的动力输出,足以让追求速度与激情的年轻人大呼过瘾。精准的转向系统与稳定的悬挂调校,更是与市面上那些“冰箱彩电大沙发”们极大区分开来,带给驾驶者十足的信心与操控乐趣。
在年轻人充满挑战的人生里,一定离不开一台思域。就像CTCC冠军车手谢欣哲,就像草根冠军郭小蓬,也像国际巨星吴彦祖,他们都沉浸在思域带来的独特感受中。因此如果你也怀揣着一份热血,对生活充满渴望与激情,不妨趁现在赶快行动起来。目前,东风Honda十一月大促火热进行中。即日起至11月30日,购买思域车型,可享限时售价9.59万元起,现金+保险补贴3.6万元,厂端置换补贴至高0.4万元,复购即享最高13万积分(价值1300元),0首付/千元月供/年利率低至1.99%,限时综合优惠4.1万元。同时,思域还可叠加享受国家以旧换新补贴至高2万元,助力年轻人轻松拥有。